Двигатель дизельный индустриальный Perkins 1206E-E70TTA

Технология последующей обработки

• 3-дюймовый гибкий соединительный патрубок с поворотным коленом для гибкости на входе RS 60 ° и 90 °
• CEM - Модуль Чистых Выбросов
• DOC - дизельный катализатор окисления
• DPF - Дизельный сажевый фильтр
• Высокотемпературная система регенерации

Воздухозаборник

• Стандартные воздухоочистители

Система охлаждения

• Стандартная температура верхней емкости 108 ° C (226 ° F) для минимизации размера охлаждающего пакета
• 50:50 водно-гликолевая смесь
• Руководство по дизайну системы охлаждения доступно у вашего дилера для обеспечения надежности оборудования

Система контроля

• Полностью электронная система управления, все разъемы и кабелепроводы водонепроницаемы и предназначены для работы в суровых условиях бездорожья
• Гибкие и настраиваемые функции программного обеспечения и хорошо поддерживаемая шина SAE J1939 CAN позволяют использовать высокоинтегрированные машины

Маховики и корпус маховика

• Широкий выбор интерфейсов трансмиссии, включая конфигурации SAE № 1, SAE № 2 и SAE № 3

Топливная система

• Электронный Common Rail высокого давления
• Инновационная конструкция фильтра для обеспечения максимальной защиты двигателя

Общее

• Возможность холодного старта
• Подвески двигателя

Масляная система

• Широкий выбор маслосборников для различных применений

Коробка отбора мощности

• Фланцы SAE A или SAE B с левой стороны. Также возможен сдвоенный ВОМ с правой стороны. В некоторых случаях мощность двигателя также может быть взята с передней части двигателя.
• Заводские компрессоры также доступны.

Стандартное оборудование для контроля выбросов

• NRS - Система снижения NOx